Single-gun stående DC ladestasjon

Denne gulvmonterte enheten er designet for konfigurasjoner fra 30kW til 240kW, og tildeler én dedikert lader per parkeringsplass, noe som eliminerer kabeldelingsforvirringen og inntektsdelingskompleksiteten til installasjoner med to pistoler. Den støtter CCS1-, CCS2-, CHAdeMO- og GB/T-standardene, og dekker alle større elbilmarkeder. IP55-klassifisert galvanisert stålkapsling og adaptiv termisk styring sikrer pålitelig drift i temperaturer fra -30°C til +55°C, som tåler fuktighet, støv og ekstremvær. Tilgangskontroll håndteres via en 7-tommers berøringsskjerm med RFID og app-basert autentisering, mens OCPP 1.6J/2.0.1-kompatibilitet muliggjør sømløs backend-integrasjon for sanntidsovervåking, fjerndiagnostikk og dynamisk prissetting. Et sikkerhetssystem i flere lag – inkludert isolasjonsovervåking i sanntid, DC-sensitiv reststrømbeskyttelse og overtemperaturavskjæring – beskytter både kjøretøy og bruker gjennom hver økt. Modulær kraftarkitektur tillater hot-swappable modulbytte, minimerer nedetid for tjenesten og senker totale eierkostnader over laderens levetid.

Viktige høydepunkter i denne stående DC hurtigladeren med én pistol

●  Fleksibelt effektområde fra 30kW til 240kW, skalerbar for å passe til stedets strømkapasitet

●  Multistandardstøtte som dekker CCS1, CCS2, CHAdeMO og GB/T

● Robust utendørsdesign med IP55-klassifisert beskyttelse, anti-korrosjonsbehandling og pålitelig drift i ekstreme temperaturer

●  Smart brukergrensesnitt med en 7-tommers berøringsskjerm, RFID/app-autentisering og OCPP 1.6J backend-tilkobling for sanntidsovervåking og ekstern diagnose

●  Omfattende sikkerhet, inkludert isolasjonsovervåking, lekkasjebeskyttelse, overtemperatursperre og nødstoppfunksjon

Ideelle applikasjoner

Konstruert for kommersielle og offentlige lademiljøer, leverer Single-Gun Standing DC Charging Station rask, pålitelig strøm akkurat der den er mest nødvendig.

Offentlige hurtigladestasjoner: Denne gulvstående DC-enheten er ideell for urbane ladeknutepunkter, motorveier og kommunal infrastruktur, og muliggjør rask etterfylling, minimerer ventetiden for sjåførene og maksimerer stasjonsomsetningen. Konfigurasjonen med én pistol forenkler kjørefeltadministrasjon og holder driften strømlinjeformet.

Flåte- og logistikkdepoter: Designet for å støtte flåter med høy utnyttelse – inkludert drosjer, turbiler, varebiler og elektriske busser – laderen sørger for rask behandling mellom skiftene. Med programmerbar kraftallokering og OCPP-basert backend-integrasjon, kan flåteforvaltere planlegge lavbelastninger og overvåke energikostnadene i sanntid.

Kommersiell og detaljparkering: Denne DC-hurtigladeren er godt egnet for kjøpesentre, supermarkeder, hoteller og kontorbygg, og legger til høyverdi EV-lading til kunde- og ansattes parkeringsplasser. Veggfri gulvmontering gir fleksibel plassering, mens RFID og appbasert tilgangskontroll forenkler inntektsinnsamling og brukeradministrasjon.

Bilforhandlere og servicesentre: For EV-salgsutstillingslokaler og ettersalgsfasiliteter gir laderen rask kjøretøyklargjøring, demonstrasjonsturer og verkstedservice. Multi-standard kompatibilitet sikrer sømløs støtte for et bredt spekter av EV-merker og -modeller.

Destinasjon og gjestfrihetssteder: Turistattraksjoner, feriesteder og gjestfrihet ved veikanten kan distribuere denne DC-ladestasjonen for å tiltrekke EV-kjørende besøkende, forlenge gjesteoppholdstiden og generere en ny inntektsstrøm – alt med robust utendørs pålitelighet uansett årstid.

Teknisk dypdykk

I kjernen av Single-Gun Standing DC Charging Station ligger et omhyggelig konstruert kraftkonvertering og kontrollsystem, designet for å levere rask, sikker og pålitelig lading under krevende forhold i den virkelige verden.

Høyeffektive kraftmoduler

Laderen bruker modulære, høyfrekvente isolerte AC-DC-omformere med en effektivitetsklassifisering på ≥95 % ved full belastning. Dette minimerer energitapet, reduserer varmeutviklingen og reduserer driftskostnadene over enhetens levetid. Den modulære arkitekturen gjør at individuelle moduler kan byttes ut uten å slå av hele stasjonen, noe som sikrer eksepsjonell servicevennlighet og oppetid.

Intelligent væskekjøling (avhengig av strømnivå)

For modeller vurdert til 120 kW og over, er et avansert væskekjølt ladekabelsystem tilgjengelig. Denne teknologien fjerner aktivt varme fra både kabellederne og kontaktkontaktene, og muliggjør tynnere, lettere kabler som forblir enkle å håndtere – selv mens de opprettholder kontinuerlig høye strømmer opp til 500A. En forseglet kjølesløyfe og lekkasjedeteksjonssensorer garanterer langsiktig pålitelighet og brukersikkerhet.

Multi-Protocol Charging Communication

Kjøretøy-til-lader-grensesnittet administreres av en kontroller som overholder ISO 15118 og DIN 70121. Denne støtter både tradisjonell CAN-basert kommunikasjon (CHAdeMO, GB/T) og Power Line Communication for CCS1 og CCS2. Denne multiprotokoll-ryggraden sikrer bred kjøretøykompatibilitet og er klar for fremtidige funksjoner som Plug & Charge (ISO 15118-2).

Lagdelt sikkerhetsarkitektur

Et omfattende sikkerhetssystem opererer på flere uavhengige lag - maskinvare, fastvare og programvare. Sanntidsisolasjonsovervåking sjekker kontinuerlig isolasjonsmotstanden før og under lading. En integrert Type A + 6mA DC-sensitiv reststrømsenhet (RCD) beskytter mot jordfeil. Overtemperatursensorer plassert ved kritiske veikryss utløser en kontrollert effektreduksjon eller sikkerhetsavstengning, mens en nødstoppknapp gir umiddelbar mekanisk isolasjon.

Robust utendørsteknikk

Kapslingen er konstruert av galvanisert stål med anti-UV pulverlakk, klassifisert IP55 for inntrengningsbeskyttelse og IK10 for mekanisk påvirkning. Et smart termisk styringssystem kombinerer filtrert luftkjøling med adaptiv viftehastighetskontroll, og opprettholder optimale interne temperaturer under omgivelsesforhold fra -30 °C til +55 °C. Innvendige komponenter er konformt belagt for å motstå fuktighet og korrosive atmosfærer.

Smart tilkobling og Edge Computing

En innebygd Linux-basert kontroller med støtte for OCPP 1.6J/2.0.1-protokoller muliggjør sømløs integrasjon i ethvert ladenettverksadministrasjonssystem. Sanntidsdata – inkludert øktenergi, strømkurver, feillogger og miljøavlesninger – overføres over Ethernet, 4G eller Wi-Fi. Lokale kantdatabehandlingsmuligheter tillater offline drift og transaksjonsbufring, og sikrer uavbrutt tjeneste selv under nettverksavbrudd.

Ofte stilte spørsmål

Q1: Hvilke ladestandarder støtter Single-Gun Standing DC Charging Station?

Vi tilbyr modeller konfigurert for CCS1, CCS2, CHAdeMO og GB/T. En enkelt enhet kan utstyres med én standard, og tilpassede multistandardkonfigurasjoner er tilgjengelige på forespørsel. Dette sikrer kompatibilitet med praktisk talt alle moderne elektriske kjøretøy på tvers av nordamerikanske, europeiske, japanske og kinesiske markeder.

Q2: Hvordan velger jeg riktig strømuttak for nettstedet mitt?

Strømvalg avhenger av målkjøretøyene dine, forventninger til oppholdstid og tilgjengelig nettkapasitet. Vårt modulære utvalg fra 30kW til 240kW lar deg balansere ladehastighet med infrastrukturkostnader. For flåtedepoter med nattlading er ofte 30–60kW tilstrekkelig. Hurtigladestasjoner for motorveier har vanligvis fordel av 120–240 kW. Våre salgsingeniører kan hjelpe deg med å beregne den ideelle konfigurasjonen basert på en enkel nettstedsundersøkelse.

Q3: Hva er kravene til installasjon og netttilkobling?

Laderen krever en trefase AC-inngang (vanligvis 400V eller 480V, avhengig av regionale standarder) og et stabilt jordingssystem. En dedikert strømbryter og riktig kabeldimensjonering i henhold til det valgte strømnivået er nødvendig. Gulvmontering bruker fire ankerbolter på en ferdigstøpt betongpute. Vi tilbyr detaljerte sivile og elektriske installasjonsveiledninger, og ekstern igangkjøringsstøtte er tilgjengelig.

Q4: Er en internettforbindelse nødvendig for drift?

Mens laderen kan fungere offline og bufre transaksjonsdata lokalt, anbefales en stabil internettforbindelse (via 4G, Wi-Fi eller Ethernet) sterkt. Dette muliggjør fjernovervåking, OCPP-basert backend-integrasjon, eksterne fastvareoppdateringer og sanntidsdiagnostikk. Frakoblet modus fungerer som en motstandsdyktig fallback under nettverksavbrudd.

Q5: Hvilket vedlikehold kreves, og hvilken garanti er inkludert?

Rutinemessig vedlikehold er minimal - sporadisk visuell inspeksjon, rengjøring av luftfilter og kontroller av kabelintegritet er vanligvis tilstrekkelig. De modulære kraftenhetene er hot-swappable og kan raskt skiftes ut uten spesialverktøy. Vi gir en standard 2-års garanti, som kan utvides opp til 5 år. Fjerndiagnostikk lar oss løse mange problemer uten besøk på stedet.

Q6: Hvordan sikrer laderen brukerens og kjøretøyets sikkerhet?

Sikkerhet er innebygd i hvert lag. Høydepunkter inkluderer isolasjonsovervåking før og under hver økt, en type A + 6mA DC-sensitiv reststrømsenhet (RCD), overtemperaturbeskyttelse ved viktige kontaktpunkter og en nødstoppknapp. Kapslingen oppfyller IP55- og IK10-klassifiseringer, og all elektronikk er konformt belagt mot fuktighet og støv.

Q7: Kan jeg integrere laderen i min eksisterende betalings- og administrasjonsplattform?

Ja. Laderen støtter OCPP 1.6J og 2.0.1, så den integreres sømløst med de fleste store ladenettverksadministrasjonssystemer. RFID-lesere og et appbasert QR-kodegrensesnitt støtter flere betalings- og tilgangsmodeller. Hvis du har en tilpasset back-end, hjelper teamet vårt med protokolljustering under igangkjøring.

Kundehistorier

En Premium Shopping Center Group – Dedikert EV-parkering

Bakgrunn

En ledende kjøpesenteroperatør over hele Nord-Europa planla å installere DC hurtiglading i sine førsteklasses parkeringssoner. Målet var å tilby en sømløs ladeopplevelse for elbiler på VIP-nivå – ikke bare et fasiliteter, men en administrert, inntektsgenererende tjeneste.

Utfordringen

Opprinnelig vurderte operatøren likestrømsladere med to pistoler, som er vanlige på motorveistasjoner. Parkeringsoppsettet deres er imidlertid strengt tatt en bil per merket bukt, og de identifiserte raskt et misforhold:

Dual-gun enheter ville betjene to tilstøtende bukter, og skape eierskapskonflikter hvis ett kjøretøy fullførte ladingen, men okkuperte den delte plassen.

Operatøren ønsket dedikert bay-per-charger-logikk for å muliggjøre bay-reservation via appen deres, dynamisk prissetting per bay, og tydelig håndhevelse mot forbrenningsbilparkering.

De krevde en kompakt gulvstående design som kunne passe inn i standard parkeringsplasser uten å redusere gangbredden.

Hvorfor en stående DC-lader med én pistol?

Etter konsultasjon med ingeniørteamet vårt, erkjente operatøren at en enkeltpistol, en-til-en utplassering var den nøyaktige tekniske passformen:

Hver parkeringsplass er tildelt én lader, som speiler en dedikert drivstoffpumpe. Ingen kabeldeling, ingen driverforvirring.

Single-gun-arkitekturen forenkler kraftfordelingen og reduserer termisk stress under kontinuerlige økter sammenlignet med en dual-gun-enhet som kjører med full belastning på begge uttakene.

Gulvmonterte, frittstående enheter kan installeres uten veggavhengighet, noe som muliggjør fleksibel plasstildeling både innendørs og delvis dekket utendørs.

Utplassering

Seksti av våre 60 kW enkeltpistols stående DC-ladere (CCS2) ble installert på tre flaggskipsteder. Hver lader ble plassert sentralt i spissen av en dedikert EV-brønn, tydelig signert og kun tilgjengelig for autentiserte brukere via RFID eller kjøpesenterets lojalitetsapp. Integrasjon med den eksisterende OCPP-backend tillot sanntids bay-overvåking, eksterne prisoppdateringer og automatiserte feilvarsler.

Resultater

●  Null buktkonflikthendelser siden lansering; modellen med én lader per boks eliminerte naturligvis problemene de hadde observert på offentlige stasjoner med flere kanoner.

●  Ladeøktene ble doblet i løpet av seks måneder, ettersom konseptet med dedikert plass tiltrakk elbilsjåfører som var villige til å betale en premie for reservert, garantert lading mens de handlet.

●  Vedlikehold viste seg å være eksepsjonelt enkelt: En defekt enhet tar ganske enkelt én brønn offline, uten noen effekt på nærliggende bukter, en klar operativ fordel i forhold til et scenario med to-pistolfeil.

●  Konsernet har siden lagt til våre enkeltpistolladere på ytterligere to steder, med henvisning til enkel installasjon, lavere forhåndskostnader og den klare 1:1-frakt-til-lader-logikken som avgjørende faktorer.